Competitividad en los puertos.

Con las dificultades actuales del entorno económico español, alivia saber que algunas cosas relacionadas con nuestra actividad van bien.

El último Foro de Davos reconoció  en su " Informe sobre Competitividad Global 2011-2012”, que  el sistema portuario español ha escalado  hasta el puesto  7º de la UE en su nivel de competitividad. Hay que seguir trabajando mucho para intentar llegar a las primeras posiciones  donde están peleando Alemania y Holanda  pero es también bueno saber que vamos por delante de los puertos del  Reino Unido, Francia e Italia.  A nivel mundial España se ha colocado en el puesto 13  avanzando 20 posiciones desde el anterior estudio en 2007.

Los puertos son nodos de transportes esenciales para el Comercio Exterior y su competitividad es fundamental  para tirar del crecimiento económico, como lo demuestra que mientras el aumento  del PIB  en España hasta Septiembre  es de un 0,8% , el conjunto la actividad de portuaria en el tráfico de contenedores, está creciendo diez veces más: un 8,82 %

Caso especial es el puerto de Algeciras que ha conseguido al mes de octubre sobrepasar la cifra total  de 2010, lo que supone un incremento aproximado del 20%.  La única sombra de duda es la posible volatilidad de algunos de los tráficos que están engordando las cifras de Algeciras.

El puerto de Tanger Med, el competidor al otro lado del estrecho de Gibraltar que le surgió a Algeciras en 2007 y que  iba creciendo al 43% en el primer semestre del 2011 hasta alcanzar en ese periodo la cifra del millón doscientos mil TEUS, se ha frenado en seco. Una  huelga de estibadores ha hecho que las navieras que operan en él reaccionen trasladando unos 35.000 contenedores semanales a otros puertos y fundamentalmente a Algeciras.  Tanto Tanger Med como Algeciras basan la mayor parte de su volumen en el trasbordo de contenedores y esa es una operación que al no estar relacionada con mercancía de origen o destino al hinterland,  es fácilmente trasladable a otro puerto.

Con esa “intercambiabilidad” y ante el reto de competir por precio con un puerto ubicado en Marruecos, se convierte en imprescindible reforzar la calidad de servicio y la estabilidad del mismo manteniéndolo en la medida de lo posible fuera de conflictos laborales.  Esto último es un valor del que deben ser muy conscientes por su propio bien todos los integrantes de las distintas comunidades portuarias de España, no solo Algeciras.